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如何保證木包裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的安全?

作者:東友包裝 時(shí)間:2019-06-30 04:39:26 點(diǎn)擊:

  運(yùn)輸過(guò)程中造成木包裝箱破損的原因有三個(gè)方面:沖擊、振動(dòng)和壓力。首先,汽車(chē)、火車(chē)等運(yùn)輸工具啟動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)會(huì)使木包裝箱的速度改變,運(yùn)輸工具因路面狀況、路軌接縫、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、車(chē)輛防震性能、水面風(fēng)浪、氣流強(qiáng)度等因素,產(chǎn)生周期性上下顛簸和搖晃。若堆碼松散,沒(méi)有采取整體固定,木包裝箱易與車(chē)廂或相鄰木包裝箱發(fā)生碰撞。其次,當(dāng)運(yùn)輸工具的激勵(lì)頻率等于或很接近于產(chǎn)品的因有頻率時(shí),產(chǎn)品將發(fā)生共振現(xiàn)象,易造成木包裝箱破損。
  另外,堆碼放置可提高運(yùn)輸工具空間利用率,但是堆碼方式不同,木包裝箱的穩(wěn)定性差別顯著,最底層的木包裝箱承受的壓力最大。同時(shí),底層木包裝箱還要承受車(chē)廂底板的動(dòng)壓力以及水平位移時(shí)產(chǎn)生的摩擦力,而動(dòng)壓力比靜壓力對(duì)木包裝箱的危害更大。正是由于各種運(yùn)輸工具或運(yùn)輸方式都有不同的特點(diǎn),因此在運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)之前必須了解木包裝箱需要的起重車(chē)輛、卡板、集裝箱或集裝架等聯(lián)合運(yùn)輸問(wèn)題,確保木包裝箱內(nèi)易損元件的安全運(yùn)輸。
  運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)卡板和集裝箱進(jìn)行保護(hù)也是一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié),是影響木包裝箱安全運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要因素??ò搴图b箱的保護(hù)方法應(yīng)從運(yùn)輸保護(hù)、裝卸保護(hù)等兩個(gè)方面進(jìn)行分析。
  1運(yùn)輸保護(hù)
  實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保護(hù)的最好方法就是集裝箱或卡板在貨運(yùn)車(chē)廂等運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞,也能減少棱角的損壞。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,可以使用空氣袋,充滿空氣的襯墊被放置在貨運(yùn)車(chē)皮、集裝箱、載重汽車(chē)或者貨船里,使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙被充滿,可保護(hù)集裝箱內(nèi)或卡板上的木箱。在使用空氣袋時(shí),首先把它空著放置在需要阻塞的空間里,然后用空氣壓力進(jìn)行充氣。帶有氣壓計(jì)的充/吸氣槍通過(guò)一個(gè)比較長(zhǎng)的橡皮管與充氣閘門(mén)相連,便于操作。收貨人能通過(guò)用充/吸氣槍排放空氣袋中的空氣,并把它空氣袋拿出來(lái)存儲(chǔ),可重復(fù)使用。一般情況下,空氣袋可重復(fù)使用30~40次,而且經(jīng)濟(jì)、可靠。
  2裝卸保護(hù)
  叉車(chē)作為搬運(yùn)過(guò)程中最主要的搬運(yùn)機(jī)械,它對(duì)集裝箱或卡板的裝卸保護(hù)有直接的影響。叉車(chē)作業(yè)時(shí),叉車(chē)必須叉起使木箱與地面留有空隙,保證木箱被叉車(chē)舉起。裝卸集裝箱或卡板時(shí),必須考慮叉車(chē)的載重中心,避免發(fā)生傾斜事故。在搬運(yùn)過(guò)程中,集裝箱或卡板的外部形態(tài)如何,往往是影響裝卸安全的重要因素。