完成木箱包裝運(yùn)載掩護(hù)的最好辦法就是集裝箱或者卡板正在貨運(yùn)艙室等運(yùn)載設(shè)施之間的空兒維持很小。該辦法沒有只防止了碰撞,也能縮小棱角的保護(hù)。為了完成某個(gè)手段,能夠運(yùn)用氣氛袋,充溢氣氛的襯褥子擱置正在貨運(yùn)專列、集裝箱、載重公共汽車或者許貨船里,使集裝箱或者卡板之間、集裝箱或者卡板與運(yùn)載設(shè)施之間的空兒被充溢,可掩護(hù)集裝箱體或者卡板上的木箱。
　　運(yùn)載進(jìn)程的謬誤操作會(huì)重大反應(yīng)木箱包裝內(nèi)產(chǎn)品的品質(zhì),比方,裝載產(chǎn)品沒有實(shí),貨與貨之間有空兒,正在運(yùn)載途中形成產(chǎn)品之間相互碰撞、沖突?；蛘咴S裝載產(chǎn)品倒置使內(nèi)裝物固體滲漏對(duì)于其它包裝箱浸泡和凈化。木箱包角運(yùn)輸機(jī)器沒有干凈形成包裝箱凈化。如承載過煤炭、化肥、農(nóng)藥等精神后,對(duì)于運(yùn)輸機(jī)器沒有迭時(shí)蕩滌會(huì)對(duì)于再次運(yùn)載的產(chǎn)品形成危害或者凈化。運(yùn)載途中沒有蓋章蓬布形成雨淋、日曬,這也會(huì)形成包裝箱破爛、退色、老化等,正在運(yùn)載途中,特別是短途運(yùn)載,必須要蓋章蓬布停止防雨、防日曬。因而必需對(duì)于運(yùn)載進(jìn)程提起剩余的注重。
　　正在操作進(jìn)程中要留意有差別的包裝運(yùn)載,設(shè)施形骸規(guī)定的設(shè)施可間接卸車,木箱包裝加以多余捆綁即可運(yùn)載;較高的設(shè)施必需采納手拉筍瓜或者公用緊繩器把木箱與艙室兩側(cè)加以流動(dòng)后運(yùn)載;較精細(xì)的設(shè)施必需安裝防滑木及減震墊;較長(zhǎng)的設(shè)施必需保障同聲有多個(gè)受重點(diǎn)與艙室失調(diào)接觸(多余時(shí)加設(shè)承重失調(diào)木包裝箱底座)。